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11月1日，造車新勢力頭部玩家準時“交卷”，交付量猛增的哪吒和問界汽車繼續(xù)攪動銷量榜單，其中榜首的哪吒汽車更有望鎖定全年銷冠。而頭頂華為“光環(huán)”的AITO汽車，則成為“黑馬”位居次席，“蔚小理”則被擠出前兩位。

年銷冠軍或易主

作為今年交付大戰(zhàn)最后收官階段，10月被認為是各造車新勢力做最后沖量的開始，而銷量排行榜也再次生變。

數(shù)據(jù)顯示，今年10月哪吒汽車交付量超1.8萬輛，同比增長122%，再次從“蔚小理”手中搶過銷量冠軍。今年上半年造車新勢力的銷量排名中，哪吒汽車已顯露“超車”趨勢。數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車以破6萬輛的銷量成績，排名造車新勢力總榜第二位。下半年開始，哪吒汽車單月屢次超過“蔚小理”成為月度冠軍常客。

今年10月再次奪得月銷冠軍，哪吒汽車也基本鎖定全年銷冠。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月哪吒汽車累計交付新車12.9萬輛，同比增長161%。小鵬汽車排名第二位，今年前10個月累計交付新車10.4萬輛。業(yè)內(nèi)人士認為，距離年底僅剩2個月時間，所有造車新勢力均將進入沖刺階段，小鵬汽車與哪吒汽車相差2.5萬輛，只要哪吒汽車繼續(xù)保持銷量增速，小鵬汽車很難實現(xiàn)反超。

哪吒汽車打破“蔚小理”輪流坐莊的局面，得益于其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和走量的價格優(yōu)勢。目前，哪吒U和哪吒V兩款車型售價均在20萬元以內(nèi)，主力車型售價為8萬-16萬元之間。而停產(chǎn)前的理想ONE，售價超過34萬元，近期推出的L9售價超過45萬元。蔚來汽車車型的平均售價在40萬元左右，即便主攻中端車型的小鵬汽車，最受歡迎的P7車型主力售價也在30萬元左右。

“私人購車逐漸增多，新能源汽車開始進入‘兩頭’格局，即高端和經(jīng)濟型。”中國流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示，隨著持續(xù)推進新能源汽車下鄉(xiāng)，三四線城市對小型代步車的需求量逐漸增長，也拉動了哪吒汽車這類布局中低端新能源車型企業(yè)的銷量增長，但“蔚小理”等車企“沖高”的布局方式，則能帶來更大利潤空間。

事實上，哪吒汽車也意識到車型上探的重要性。今年8月，哪吒S正式上市，售價區(qū)間升至19.98萬-33.88萬元。哪吒汽車相關(guān)人士透露，今年11月哪吒S將正式向用戶開啟交付。業(yè)內(nèi)人士認為，S車型交付比例提升，哪吒汽車才能真正與“蔚小理”同臺PK。

除哪吒汽車外，今年10月AITO汽車成為“黑馬”。數(shù)據(jù)顯示，今年10月AITO汽車問界系列交付量達1.2萬輛，環(huán)比增長18.5%，連續(xù)三個月交付量破萬,其銷量排名也從今年9月的第五位升至10月的第二位。作為新品牌，問界系列車型的銷量增長離不開華為“光環(huán)”。對此，中信建投方面表示，今年下半年開始，問界M5、M7系列車型單月銷量將持續(xù)增長，在華為加持下，AITO汽車有望對標蔚來、小鵬、理想等造車新勢力品牌。

“蔚小理”各有焦慮

被哪吒、AITO反超，銷量成為“蔚小理”的不穩(wěn)定因素。

今年10月，蔚來汽車重回銷量前三位，交付量破萬，同比增長174.3%。從增速和排名看，蔚來汽車雖不敵哪吒汽車，但增長勢頭強勁，相比排在第四位的理想汽車和墊底的小鵬汽車，蔚來汽車的銷量依然占有優(yōu)勢。

不過，去年受合肥工廠產(chǎn)線改造影響，蔚來汽車在10月下旬才恢復(fù)生產(chǎn)，當月銷量僅為3667輛，這也讓今年10月1.7倍增速的含金量大打折扣。同時，今年10月蔚來汽車銷量環(huán)比也出現(xiàn)7.5%的下滑。對此，蔚來汽車相關(guān)負責人對北京商報記者表示：“疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈受到影響，工廠生產(chǎn)遭遇困難，部分用戶交付時間延后。”有報道稱，今年10月中旬以來蔚來的生產(chǎn)開始面臨挑戰(zhàn)，按照疫情防控要求，蔚來位于合肥的兩座工廠已相繼停產(chǎn)，旗下車型交付進度緩慢。

相比蔚來汽車，理想汽車則正在經(jīng)歷新老車型“交接棒”時期。今年8月，理想汽車新車交付4571輛，環(huán)比下降56.14%，同比下降51.54%。彼時，理想汽車方面表示：“下滑原因為新舊車型切換。”隨著今年9月L9車型開啟交付，理想汽車交付量重回萬輛水平。數(shù)據(jù)顯示，今年10月理想汽車環(huán)比下滑12.8%，但同比增長34%。這意味著，在理想ONE停產(chǎn)后，超萬輛的交付成績基本由L9車型貢獻。同時，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示：“理想L8也將在11月正式開啟交付。”

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，新能源汽車市場競爭不斷升溫，加之特斯拉剛宣布降價，這對國內(nèi)造車新勢力造成不小壓力，無論理想還是蔚來，只有不斷通過新品收獲更多訂單，才能支撐下半場的競爭。

相比理想和蔚來，今年10月小鵬汽車更為焦慮。繼今年9月后，10月小鵬汽車交付量再次墊底，同環(huán)比雙降。數(shù)據(jù)顯示，今年10月小鵬汽車新車交付5101輛，同比下滑近五成，環(huán)比下滑近四成。

據(jù)了解，面對銷量下滑，小鵬汽車在終端市場開始加大優(yōu)惠力度。“目前P7車型現(xiàn)金優(yōu)惠可達1萬元，加上‘雙11’電商活動還可再優(yōu)惠3000元，續(xù)航550公里的P5車型優(yōu)惠也可達1萬元。”一位小鵬汽車直營店工作人員對北京商報記者表示，近期店內(nèi)優(yōu)惠力度一直不小，現(xiàn)在下單新車交付周期在一個月內(nèi)，可以保證消費者在年底前提車并享受到新能源汽車補貼。

此外，小鵬G9車型也正在提速交付，提振整體銷量。小鵬汽車相關(guān)人士表示，目前小鵬G9的物流運輸和交付整備工作已全面到位，10月27日已開啟規(guī)模交付。按照小鵬汽車規(guī)劃，小鵬G9 650系列也將在今年12月開啟交付。

業(yè)內(nèi)人士表示，作為四季度首月，10月開始各造車新勢力車企也進入沖刺階段，最終銷量排名將在年底揭曉，理想、小鵬新品集中在年底交付，拼的就是最后沖刺階段。(記者 劉洋 劉曉夢)

標簽： 造車新勢力車企 哪吒汽車 銷量排行榜 小鵬汽車 理想汽車