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長安街知事微信公眾號 | 記者 劉曉琰

(資料圖)

今年12月5日，很可能成為歐洲對俄羅斯原油實施禁運的日子。隨著這個日期的臨近，暗流日益涌動，一些俄羅斯石油正通過隱蔽路線流入歐洲。

據日本經濟新聞8日報道，經調查，俄烏沖突爆發后6個月內，共有41艘油輪在希臘沿海通過換船轉運了來自俄羅斯的石油，而去年同期只有1艘。這些油輪的目的地包括希臘、英國、比利時等歐洲國家。

報道截圖

報道稱，雖然歐盟和英國尚未正式對俄羅斯石油關上大門，但若這些海上交易曝光，交易方恐遭到輿論的嚴厲抨擊，因此通過改換船只和模糊產地的方式來運送俄羅斯石油。

8月24日，希臘南部的拉科尼亞灣，兩艘油輪正在轉運俄羅斯石油，被日本經濟新聞拍個正著。

其中一艘油輪是在希臘注冊的“Sea Falcon”，它于8月4日離開俄羅斯西北部的石油裝載站烏斯季-盧加港。另一艘郵輪是在印度注冊的船只“Jagrok”，同樣于8月4日離開位于土耳其的港口。

日媒拍攝到郵輪轉移石油的瞬間。圖源：日經中文網

據統計，有175起油輪海上換船轉移石油的事件，其中包括了來自俄羅斯的油輪，而去年同一時期只有9起。此外，2386萬桶石油從俄羅斯運出，用于希臘沿海的轉移，比前一年的434萬桶高出5倍多。

日本經濟新聞對航行軌跡和衛星圖像的分析還證實，一艘在馬耳他注冊的油輪轉移完石油后，于6月4日進入英國伊明赫姆港并卸貨。這批貨物是俄企Rosnefti生產的30萬桶石油，賣給了英國石油中間商Plax集團。

據悉，海上換船行為本身較常見。在石油貿易中，石油可以在長途航線上用運輸效率高的大船進行拼裝，也有因離港后買家更換，將石油轉移到其他船上的事情。

在此過程中，由于貨物的轉移，很難確定最初的裝運地點或實際來源地。日媒稱，這也成為了西方制裁俄羅斯的一個漏洞。

根據國際能源署的數據，俄羅斯7月份對歐盟的石油出口與1月份相比下降了26%，為每天280萬桶。

但能源與清潔空氣研究中心（CREA）數據顯示，由于全球化石燃料價格高企，俄羅斯石油、天然氣等化石燃料出口收入已達1580億歐元。而且俄羅斯經常賬戶盈余達到去年同期的3.34倍，有望創下歷史新高。

美國財政部長耶倫日前發表聲明稱，為切斷俄羅斯的資金來源，七國集團已就對俄羅斯石油價格實施限制達成協議，期待在未來幾周內最終確定價格上限的具體實施方案。

聽取了七國集團財長會談簡報的一名官員表示，價格上限開始實施的時間將與歐盟對俄羅斯石油的進口禁令實施時間相一致：今年12月5日對原油實施禁運，明年2月5日對成品油實施禁運。此舉得到了歐盟委員會的支持，但還需要歐盟成員國的支持。

“限制俄石油價格的想法相當滑稽，”華盛頓全球安全分析研究所所長勒夫特對此表示，歐洲人和美國人談論讓俄羅斯以每桶40美元出售石油，但結果將看到國際油價升至每桶140美元，“你不能挑戰石油市場的供求規律”。

標簽： 俄羅斯的 日本經濟新聞 去年同期