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(資料圖片僅供參考)

北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽

共享單車極大方便了市民短距離出行，但是闖紅燈、逆行以及破壞和私占單車等不文明行為給城市交通秩序“添堵”。今日，哈啰公司宣布已在國內70座城市陸續上線新一代騎行駕照分機制，進一步約束用戶騎行行為，借助技術化手段推動提升交通安全和市容市貌等方面的城市管理。若用戶駕照分被扣至0分，將被納入黑名單，無法繼續使用共享單車。

今年，國內多地出臺了針對共享單車騎行和停放的約束性措施。2月，由北京市自行車電動車行業協會牽頭，會同3家共享單車企業，共同簽署《北京區域互聯網租賃自行車行業規范用戶停放行為聯合限制性公約（試行）》，以期進一步引導用戶形成良好的停放習慣。

據了解，升級后的哈啰騎行駕照分系統，采取類似機動車“駕照分”的12分信用分制，用戶處在不同等級上，對應不同的權益或限制：當用戶的駕照分處于10-12分“優秀”等級時，可享有更多優惠，同等條件下客服優先接入、保障優先處理；處于5-6分“較差”級別，無法購買單車騎行卡，增加單車騎行附加費用2元；如果分數扣到1-2分“極差”級別，增加單車騎行附加費20元；若用戶被扣分至0分，將被納入黑名單，無法繼續使用共享單車。

升級后的駕照分系統，更關注平臺與用戶間的約束關系，如未鎖車、車輛破壞、私占等用戶行為，都列入考核指標。同時，新增了交通治理和社會責任等內容，如闖紅燈、逆行等交通違規。具體操作上，在功能上線城市，單車企業與當地交管部門協作，交警路面執法查處闖紅燈、逆行等行為后，以扣分形式同步給單車企業，在企業后臺進行扣分。具體處罰標準，可根據當地執法部門要求進行設置。

目前，哈啰騎行駕照分2.0系統已在廣州、深圳、長沙、武漢、珠海等70座城市上線，正研究在北京等更多城市上線。

標簽： 北京日報 社會責任 城市交通