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(資料圖)

央廣網大興安嶺5月31日消息（記者馬俊瑋 通訊員李楊 王艷龍）5月29日9時，黑龍江省大興安嶺地區林海站站場內北風呼嘯，大風卷起塵土吹得人睜不開眼睛。“大風天氣，要認真檢查停留車止輪狀態，看鐵鞋是否壓實、閘鏈是否松動……”副站長朱春陽一邊對停留車防溜情況逐一進行檢查，一邊向工友強調停留車檢查注意事項。

朱春陽所在的林海站是加格達奇車務段管內的一個四等小站，這個位于密林深處的小站地理位置偏遠，周邊是層疊不窮的山丘，每天僅有一對6245/46次“慢火車”在這里停靠，除了行車室內的聯控聲和列車通過的“咣當聲”時而響起，車站顯得格外寂靜。

在辦公區監控作業（央廣網發 哈爾濱鐵路局供圖）

2013年7月，朱春陽從哈爾濱鐵道職業技術學院后，被分配到加格達奇站運轉二班從事調車工作，運轉二班是“在崗一分鐘、負責六十秒”的發源地，10年間，他先后從事連結員、助理值班員、車站值班員等崗位，在二班精神的感召下，憑借出色的表現得到組織認可。一年前，他被提拔為林海站副站長，帶著二班精神，來到了這個林海深處的四等小站。為了盡快熟練業務，適應崗位，他借鑒“前輩”經驗，梳理出工作清單“照單點貨”，白天在車站熟悉業務學經驗，晚上就在宿舍“啃規章”，設備設施狀態、安全項點、施工重點、作業難點他都逐一記錄在本子上，兩本厚厚的筆記本是他努力的見證，憑借著從二班帶出來的“在崗一分鐘、負責六十秒”的勁兒，不到三個月的時間，朱春陽快速完成了從管理層“小白”到業務骨干的轉變，被集團公司評選為“哈鐵感謝您”優秀“一把手”。

林海站雖然不辦理客貨業務，但朱春陽每天依然十分繁忙，他帶著從二班傳承過來的精神，讓自己像一輪暖陽，照在這個林海深處的四等小站上。巡視站場的情況、監控作業、做好唯一停靠車站的“慢火車”的乘降組織……除了履行管理職責外，還要操心好職工們的“一日三餐”，讓職工雖然身在小站，但倍覺溫暖。車站地處偏遠，沒有專門廚師，日常生活所需的食材也需要通勤職工帶到車站或是驅車到附近的新林鎮購買。 民以食為天。一日三餐吃得好不好，在一定程度上影響職工的情緒和工作積極性，為了讓職工吃得暖胃又暖心，朱春陽主動擔當車站“大廚”，鍋包肉、溜肉段、地三鮮……換著樣兒給職工做，食材不充裕，就在菜品創新和調味兒上下功夫。如今，土豆、白菜、大蔥、雞蛋這些大眾食材，他也能做出十幾種花樣。

本著把邊遠小站建設成“溫暖小家”的念頭，閑暇時間，朱春陽還會帶著大伙兒開墾小菜園。自從經驗豐富的助理值班員喬德順退休后，朱春陽便擔負起照料小菜園的重任，朱春陽之前幾乎都沒怎么干過農活，但對于車站自建的小菜園卻格外上心，查互聯網、打電話向喬師傅取經，不懂就問，不會就學，對于幾月份種什么菜、什么品種愛生什么蟲等等都了如指掌。“菜園雖然不大，但是茄子、辣椒等時令蔬菜不僅能滿足車站的一日三餐，還可以帶給家人嘗個鮮。”朱春陽笑著說。

電腦前，緊盯列車運行情況（央廣網發 哈爾濱鐵路局供圖）

劍眉俊朗，臉上總是洋溢著溫暖笑容，一副陽光大男孩的模樣的朱春陽，對待工作格外嚴格。車站值班員有臨時狀況，不能上崗作業，就需要朱春陽這個“替補”角色上場，作為副站長，作業標準不能比別人低，這是朱春陽對自己的要求，每次替班作業，他都會挺直腰背端坐在電腦屏幕前，緊盯列車閉塞、鄰站發車、本站到達或通過、再到達鄰站的情況，每一個口令、每一個動作都必須嚴格對標執行，容不得半點馬虎，牢記二班那個“在崗一分鐘、負責六十秒”的箴言。“副站長雖然年輕，但是工作像模像樣、一板一眼，而且認真負責、積極上進，不管是工作還是生活，他都處理得妥妥當當，有他在，我這個站長工作都安心不少！”站長王拓宇感慨道。

與親人聚少離多、與都市繁華背向而馳，來到林海開啟“兩城生活”，在安逸和責任間，“二班人”的使命和黨員肩上的責任讓他選擇了后者。朱春陽說：“運轉二班是‘在崗一分鐘、負責六十秒’主人翁精神的發源地，在那里我懂得了負責兩個字的意義，作為新時代的二班人，無論我走到哪個崗位，都要把工作干好，讓二班精神一路生花，再結碩果。”

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