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前段時間喵哥給大家說了，電車的涉水能力為什么會比油車要強一些。我也跟大家講了，不到萬不得已，不要輕易去涉水，因為涉水的風險很高。

(資料圖)

那么就有朋友問喵哥，電車涉水能力比油車強，那么電車涉水，是不是最后的損失沒有油車大？會有什么樣的危害，我跟大家講一下。

電車涉水存在漏電風險

首先，很多朋友說到的漏電的風險，這個風險真的是有。

雖然說我們現在的電車，在防護級別上，但凡你現在在市面上，十幾萬以上的電車，它都做了IP67的防水。

我們平時用手機，就知道了，如果你的手機支持IP67的防水，你的手機掉到水里面，去撈起來，沒事，弄干了可以繼續用，甚至手機弄到水里面，它還可以用幾分鐘。

但是，所有的防水，我也跟你們說了，都是用一些膠，一些防水物質把它堵起來的。

時間長了，尤其是在車上，不像手機，車上的老是在外面跑，有些地方如果出現松動，如果防水出現失效，那么是不是會出現漏電？

一旦漏電做得好的，可能快速斷電，如果做得不好的，電瞬間就會釋放出來，電車它有高壓電，是不是就會跟電魚一樣，所以是有風險的。

涉水之后自燃風險變高

第二，其實大部分的朋友的油車涉水之后，或者被水淹了之后，問題不是你的發動機進水了，頂壞了，這種情況還是少。

大部分是電路壞掉了，因為油車它很多電線接頭，都是沒有做防水，都是裸露的。

雖然說這個電壓是低壓電，但是一旦那個電線泡水之后，它就會生銹。生銹之后，時間一長，它就會容易出現接觸不良，容易出現短路，容易出現電阻過高，容易出現升溫。

那么接下來的情況，就是大家懂得，你這一到夏天，升溫升起來之后，那個電線起火了，車子自燃風險很高的。

所以車子被水泡過之后，為什么水泡車不能買，就是因為后續，它起火的風險很高。而且它后續動不動，這里短路了，動不動這個地方不靈，你開起來很糟心。

那么電車的話，它的線路比油車更多，你會說電車的線路做過防護。我跟大家講了，電車的線路，就是低于30公分以下的那一部分，基本上都做了防護，IP67防水。

但是30公分以上的線路，這就是看車企的良心了，還真不一定。那些便宜的，幾萬塊錢的車，有些真沒做防水，越往上面走，防水做的越差。

如果被水淹了，淹的比較深，或者你自己開進水里面，淹的比較深，它就有可能導致漏電。那些沒有做防水的線路，那些接頭，全部都會腐蝕掉，腐蝕掉之后，跟油車一樣的結果。

而且電車發生這個問題之后，比油車情況更嚴重，因為電池的電壓，比油車高，所以電路是一個很大的問題。

水淹后車內氣味很大

第三，我上次也講了，就是內飾的問題，不管你是油車還是電車，只要被水淹過，淹過之后，你的內飾基本是搞不干凈的。

你就是去寧波那邊搞大師級精洗，洗完之后，時間長了，它還是有味。

除非你把整個所有的內飾，軟性部分，全部把它掀掉，把它換掉，然后只留下一個鐵殼殼，把鐵殼沖洗干凈，這樣的話有可能。

但是這個成本太高了，所以不要信，弄完之后，基本上你的車里面，你自己都開不了，車都不想開了。

洪水的腐蝕性更強

除此之外，就是各種各樣的低壓元器件，以及接頭部分，包括車身部分腐蝕，甚至底盤部分，它也會出現腐蝕。

平時下雨的時候，開著路面跑一跑，因為整個底盤下面，雖然做了防護，但是因為平時下的那一小點雨，相對來說，它腐蝕性沒那么大。

但是，一旦漲洪水的時候，水漫過來之后，水的腐蝕性，比平時下雨的腐蝕性是更強一些的。

所以對整個車體的生銹，腐蝕也會更嚴重，這種情況如果車子被淹了，那么你的后續出問題的概率，也是會更高一些的。

所以電車雖然防水級別更高，也有些地方做得不到位的地方，可能會出現漏水和滲水。

被水淹后不要輕易啟動

所以，聽喵哥一句勸，電車一旦涉水，或者長時間被水淹了之后，就不要輕易再去啟動它，一定要晾干，而且一定要去及時去檢修。

一旦被淹了之后，你只要有條件的，不要老讓它在水里面泡起，盡快地把車弄出來。

喵哥再強調一遍，電車它不是潛艇，你交了車船稅，但是不要把車當船用。而且如果車子真的停在這里，被水淹了，不要再去啟動，一啟動哪個地方，真要短路了，整個車子就燒掉了，或者就起火了，都有可能。

一定要去檢修，檢修完沒問題再去開，如果淹的比較嚴重，那么不放心的話，找保險公司，讓它能報廢就報廢。當然，除了電車以外，這個混動也是一樣的，混動它只要涉及電路，它一樣有高壓，這個方法跟電車一樣。

總結

希望喵哥的講解，能夠解決你的疑惑，我們開電車也好，我們開混動的新能源也好，涉水的時候，一定要謹慎。

如果被淹了，不要輕易再動車，檢修完畢之后，再去用車，千萬不要，覺得我這個防水級別很高，IP68，沒事繼續用。最后萬一哪個地方防水失效了，把自己電著了，或者車起火了，那就麻煩了。

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