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(資料圖)

昨日，記者從成都公交集團(tuán)獲悉，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，成都“響應(yīng)式停靠公交”正式更名為“鈴?fù)０褪俊保⒃?月1日起再添新成員，溫巴公司、新巴公司、郫巴公司也將在“7+2”區(qū)域上線(xiàn)“鈴?fù)０褪俊薄?/p>

“體驗(yàn)感非常不錯(cuò)！我每天都要乘坐203路公交上下班，以前每個(gè)站點(diǎn)都要停靠，今天幾個(gè)站點(diǎn)沒(méi)有乘客上下車(chē)，車(chē)輛就直接過(guò)站，節(jié)省了不少時(shí)間！”在大源公交樞紐現(xiàn)場(chǎng)，乘坐“鈴?fù)０褪俊钡膹埾壬鷮?duì)這項(xiàng)新舉措贊不絕口。據(jù)了解，上月，成都公交開(kāi)始在20條線(xiàn)路上試行“響應(yīng)式停靠公交”，該服務(wù)新模式大大提升了平峰時(shí)段公交運(yùn)行效率，期間線(xiàn)路平均提速8%，平峰時(shí)段平均每班車(chē)可節(jié)約市民大概6分鐘乘車(chē)時(shí)間。

“我們目前正在積極梳理線(xiàn)路，爭(zhēng)取盡快落實(shí)‘鈴?fù)０褪俊木€(xiàn)路設(shè)置。”成都公交集團(tuán)相關(guān)工作人員表示，目前已經(jīng)梳理出覆蓋中和、洪河、龍?zhí)端隆⒋筘S等多地的線(xiàn)路，其余線(xiàn)路也將在3月以?xún)?nèi)陸續(xù)完成梳理。

新聞多一點(diǎn)

實(shí)行響應(yīng)停靠的公交線(xiàn)路，公交車(chē)進(jìn)站時(shí)，如果車(chē)內(nèi)無(wú)乘客按鈴、站點(diǎn)無(wú)乘客等候、站點(diǎn)無(wú)其他公交車(chē)停站，車(chē)輛將減速越站通過(guò)，以減少途中不必要的耗時(shí)，提升公交運(yùn)營(yíng)效率，讓市民出行更加快捷。實(shí)行響應(yīng)停靠的公交線(xiàn)路客流出行規(guī)律需要具備明顯不均衡性、站點(diǎn)多或是站距短的特點(diǎn)。其次，選定的線(xiàn)路各站點(diǎn)間客流差異還應(yīng)較大。此外，站點(diǎn)不同時(shí)段間客流差異也要較大。（成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞?dòng)浾?陳煦陽(yáng)）

標(biāo)簽： 鈴?fù)０褪?/span>