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(資料圖片)

3月8日下午，由蜀道集團所屬蜀道高速集團投資、四川路橋承建的峨漢高速公路關鍵性工程——勝利村隧道順利實現(xiàn)雙洞貫通，為峨漢高速公路2023年全線通車奠定堅實基礎。

勝利村隧道位于樂山市金口河區(qū)，與峨漢高速金口河互通、大峽谷隧道相接，左線3650米，右線3603米，最大埋深700米，該隧道位于大渡河與三岔河之間，穿越金口河斷層、共安斷層、金口河擠壓破碎帶，隧道區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造極其復雜，最大涌水量可達到26000m3/d，施工難度極大，安全風險極高。

針對勝利村隧道特殊地質(zhì)導致的圍巖破碎，自穩(wěn)能力差及涌水量大等施工難點，施工團隊用智慧破解難題。項目自2017年正式開工建設以來，多次組織地質(zhì)專家、隧道專家勘察現(xiàn)場，反復論證施工方案，除了配備抽水專班24小時不間斷抽水，日均抽水四萬方左右，為掘進作業(yè)掃清障礙、順利挺進外，還通過綜合運用瞬變電磁法、地質(zhì)雷達法、地震波反射法、超前探鉆法等手段，提前預判處治不良地質(zhì)情況，從根源上降低了安全風險；創(chuàng)新使用懸臂掘進機進行掌子面開挖作業(yè)，帷幕注漿加超前大管棚加固圍巖、雙層支護以及三臺階預留核心土的施工工藝，投入多功能錨桿鉆機、三臂多功能拱架臺車、濕噴機等在內(nèi)的先進設備參與施工，并始終堅持“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤測量”的施工方法，確保了隧道安全穩(wěn)固推進。

峨漢高速公路全長122.882公里，線路跨越大渡河、成昆鐵路、省道G245等，全線規(guī)劃架設橋梁114座，隧道25座，橋隧比達87.4%。其中，峨眉至峨邊段、峨邊至金口河段、漢源東至烏史大橋段分別于2021年7月1日，2022年12月30日開通試運營，目前，全線隧道除大峽谷隧道外已實現(xiàn)全部貫通，全線預計將于今年底通車。（王昱霖）

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