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【資料圖】

類型上，公路片做得糊涂而老氣；情感上，受制于戀愛線的銀幕外強制性&作者導演對時代下受災幸存者個體的認知片面與平衡崩盤，顯得生硬而缺乏銀幕外的泛地域共情；技法上，個人作者在商業大片所給的便捷與社會責任面前，試圖在創作中期拋下二十年來擅長并追求的心象風景與空間構筑，卻在后續探索中力不從心而保有留戀，結果是通俗舒適卻世故平庸。

對311的去匿名性指向背后，是新海誠對該母題的迷思之妥協——用兩部電影沒能藉慰非當事人在面對記憶不可能性時的失語，那就將其拒之門外吧——正如身為無災害記憶的、對著曾經的廢土說出“真美啊”的芹澤在主角團前往災害現場的中途被拋下一樣，新海誠放下了這一困擾自己十年的悖論，放棄了對企劃書中諸多元素的可能性展開，更隨之忽視了自己在諸多前作中對“斷續歷史”、“脆弱土地”、“景觀消失”等具有不定感的母題的深入人心的刻畫。

除此之外，誠哥的某些私人性質或者說偏小眾的想法，雖然未當作重點，甚至是隱匿在更大眾的主題中，但筆者有所共鳴并喜好的。

比如被硬塞到戀愛線里的鈴芽的兩句臺詞：

“那就讓我變成界石吧” 和 “我也想活下去”

前者并不僅僅是用來推動劇情or情感的生硬臺詞。十年來的“寄宿”生活與溝通缺乏，雜亂房間與看起來是突發奇想的迷你旅行，都是一名沉淪于災后日常的受災幸存者的心理——在不平衡的日常里麻木出理性，在超脫日常的情境中不由自主地牽扯出心底沖動而歡脫的萬縷千絲。可在這里，因為種種因素，被處理成最通俗（有別于世界系的男女情感塑造）與最生硬（暴論：誠哥東寶三部曲都這吊樣，但這部在最終效果上甚至連君名的高潮幕都不如）的橋段。

后者的臺詞，筆者看到時的第一反應是《駕駛我的車》里西島秀俊和三浦透子相擁的場面。全片中筆者覺得唯一有價值的、對角色居住環境的描繪，就是開頭草太進入鈴芽臟亂的房間并順手幫她整理的情景。這是鈴芽說出“想和你一起活下去”的根因——在混亂不堪的平靜生活里，出現了一位能自然地搭把手整理（攪動）她麻木而略帶無望的日常的人。可惜誠哥并沒有將這種共情拓展到對全（日本）人類的災害后解慰，甚至，在共情上，也是生硬到不論戀愛還是災害——兩頭不討好。

另外，環姨媽在騎自行車載鈴芽去老家的路上縱情大喊“去追尋自己喜歡的人吧”（臺詞記不太清），除了是對上一幕吵架的收尾交代，同時也是對角色自身的補遺——將逝去的、未曾體驗的事物托付給鈴芽，將十年來束縛在自己身上的成人世界的法則徹底拋開。和《天氣之子》中的男二大叔一樣，這是長時間在非正常環境中生長的成年人對普遍認知下的社會的反叛。在本片中，筆者姑且當作是誠哥對日本當代成年人而非新千年后（尤其是311后）的下一代的身上，混亂責任與思緒的一種私人化精神消解。

如東浩紀所言，君名是“宣告了一個時代（世界系）終結的作品”。至此我才有了些許真切理解：這稱不上是一個有著光明未來的收尾——至少對于新海誠而言。

P.S 看完讓陽菜買了份雙吉，以慰我曾經對《天氣之子》的不珍惜（

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