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近日，地鐵12號線赤灣停車場綜合樓順利封頂、黃木崗樞紐臨時鋼便橋有序拆除……記者從市地鐵集團獲悉，該集團管轄的453個地鐵工點正加速推進建設，地鐵12、14號線以及6號線支線計劃在2022年內陸續開通，屆時，深圳地鐵運營里程將突破500公里。

近來地鐵建設項目各工點都呈現出一派繁忙景象，在防疫和施工“兩手抓”“兩不誤”的情況下，3月初開始，深圳地鐵全體業主代表下沉一線，24小時駐守工地，一方面落實各項防疫措施，一方面籌劃施工生產。

為確保各工點安全有序、高質高效實現生產，3月中旬，深圳地鐵組織人員對機械設備、安全用電、起重機具以及重點作業場所等進行大規模、全面細致的安全隱患排查，并對檢查出的各類安全隱患逐項落實整改。

為降低疫情對施工的影響，采取了倒排工期、細化措施、優化工藝、調整作息等各類有效方式，將人力、物力集中調配，以實現“精準、高效、快速”施工，確保年內各節點目標按時達成。

截至目前，深圳地鐵管轄的453個地鐵工點全部加速進行生產建設，熟悉的“深圳速度”再次返場，5萬余名建設者加足馬力使地鐵建設邁入快車道。近日，連續收獲13號線二期(北延)工程兩區間盾構同日始發、12號線赤灣停車場綜合樓順利封頂、黃木崗樞紐臨時鋼便橋有序拆除等重要進展。

值得關注的是，今年，深圳地鐵將再次迎來“開通年”，地鐵12、14號線以及6號線支線計劃在年內陸續開通，深圳城市軌道運營里程將突破500公里。深圳地鐵將秉承“厚德載運 深鐵為民”的企業精神，統籌推進疫情防控和施工生產，切實做到戰疫情、穩經濟兩手抓，在地鐵“開通年”為市民交上一份滿意答卷。(記者 李秀瑜)

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