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曾有一次，在聽到車間又將開展變電集中修的消息時，廣州供電段變配電檢修車間駱世忠第一時間找到車間主任，“主任，今年我去!”上次的集中修，車間經(jīng)過綜合考慮，讓他留守車間應急，因此遺憾錯過了那一年的集中修，對此駱世忠一直覺得很可惜。

聽到他向主任請愿集中修，有人問他，“為什么要去又苦又累的集中修?”他笑著回答道，“人不能只求安逸，我們這個工作崗位需要時刻保持干勁，不能有一絲懈怠。”于是，他的身影再一次頻繁地出現(xiàn)在贛韶線、京廣線、武廣線、廣珠城際線的各個所亭里。

每次檢修完畢，出于多年的職業(yè)習慣，他總是對檢修過的設備再一次檢查確認，設備位置、接線是否復位，工器具是否有遺留，克缺問題是否處理完畢。

(相關資料圖)

今年春運來得早，車間早早就做好了準備，對所亭開始進行檢修，就在和諧變電所檢修時，準備恢復安全措施，他照例在巡查一遍，經(jīng)驗豐富的他很快就發(fā)現(xiàn)有臺斷路器觸指咬合不夠，雖然位置指示燈顯示已到位，但是咬合面不夠，容易發(fā)熱燒斷觸頭。

看到這種情況，他果斷地叫值班員暫停恢復安全措施，緊急處理起了斷路器觸指咬合不到位的問題。

經(jīng)過多次重復操作，這個問題一直存在著。他就從常見的缺陷可能找起，一個個檢查、一個個進行試驗，“常見的故障不是，我們去外面找一下。”經(jīng)過幾個小時一直反復在試驗，終于發(fā)現(xiàn)了其中的問題，原來是和諧變電所地基略微下沉，導致斷路器導軌發(fā)生偏差，平推時無法推到正中位置咬合到觸頭。

在上調斷路器觸指的位置，與觸頭保持水平后，一推果然咬合到位，位置也正確，他不放心地再反復試了幾次，確認每一次都咬合到位后，他才讓值班員恢復安全措施，消令送電。

事后，他還將這件事分享給大家，“畢竟涉及供電安全，一丁點的隱患都不能放過，省時間，忽視小問題，就可能惹出大問題。”

當檢修任務完成，集中修的推進也隨著停下了腳步，經(jīng)過一年艱辛的檢修，集中修成員都已身心疲憊。但他卻申請了支援春運。當支援春運的名單出來后，他的名字赫然在列，大家都很驚訝。

他跟大家說，“是我自己報名的，這一年都忙著檢修，一些家比較遠的許久都沒回去了，過年了，讓他們回家好好與家人團聚吧”。

春運開始后，他被選為后備隊員，在車間留守備班。沒有奮戰(zhàn)在春運支援一線的他在車間里不僅沒停歇下來，反而在班組當起了老師，每天給大家講專業(yè)知識，向大家傳授檢修現(xiàn)場的經(jīng)驗，解答大家在現(xiàn)場存在的疑問。

對于春運，班組許多人都認為只是客運的事，跟供電關系不大，他告誡大家，春運期間客運的任務重，我們的任務也一樣重，客運是服務旅客。我們是服務高鐵列車，大家都是一樣重要，對于春運來說是不可或缺的一部分。

又有人說，春運期間我們都不搞檢修了，事情應該會少點?駱世忠笑了笑說：“想多啦，春運期間我們要做的事也有很多，像是列車增多，對于變電所來說負荷增大，這個時候就需要去調整我們的保護定值區(qū)，保證不會因為負荷過大而引起誤動。還有過年期間很多人放孔明燈，這些漂浮物飄到我們接觸網(wǎng)或者所里的設備上，都會造成跳閘事故的，所以日常要加強巡視，避免這些意外的發(fā)生?！?/p>

隨著春節(jié)后的春運大潮人員返回超出了廣鐵客運的預期，同時支援隊伍人員緊缺，再加上今年客流量增大已超出增加客運班次的預期，急需后備力量支援。

這時駱世忠毫不猶豫請求奮戰(zhàn)支援到春運一線，他說：“我是一名黨員，哪里有困難，哪里有需要，我就應該出現(xiàn)在哪里”。

他的年后第一班車T871/T870正班車是從廣州開往上海南，這無疑是一程“白加黑”的長途列車，路途上的各種零碎雜事、困難可想而知，但他始終保持著樂觀和勇敢。

“站臺上的工作人員請注意，T871次列車已經(jīng)開始檢票了”聽著旅客的廣播已經(jīng)響起，他已然提前做好了準備，站在車門處等待旅客上車?！氨敬瘟熊囀菑膹V州開往上海南的T871次列車，請核對好自己的車次，防止坐錯車”，在驗票過程中他總不忘細致核對信息，就怕旅客著急登錯車而誤了行程。

簡單的一句提醒，是對旅客的一份責任，更是平安歸途中的一份保險。他從入路到現(xiàn)在始終保持著認真地工作態(tài)度，是向青工樹立了不變的傳承。

列車上的工作是簡單重復且繁瑣的。從幫助旅客搬運行李、幫助孩童安全跨越踏板到車廂，到收完安全警示帶和踏板、關閉車門，一系列動作完成后他站在車廂門口等待列車出發(fā)，列車伴隨著優(yōu)美的旋律離開了廣州站。列車開出站臺后作業(yè)才算正式開始，檢查列車兩頭車廂連接處的邊門，幫助旅客整理行李架上的行李，和旅客一起尋找放重大件行李的地方，甚至幫旅客協(xié)調解決因行李占位導致其他旅客不滿進而發(fā)生口角沖突的問題。

每當遇到這些雜而繁瑣的事情時，需要傾注的是耐心，更需要在有效的溝通中快速解決問題。

在列車運行期間，他時常會在車廂內走動，清潔車廂內衛(wèi)生，為旅客提供清潔干凈的衛(wèi)生環(huán)境，也隨時隨地幫助旅客解決問題。像打熱水的地方，垃圾桶在哪里，手機充電的地方，哪里可以抽煙等一系列問題，他都一一幫旅客耐心解答。

這些原本與作為變電“廣鐵工匠”不著邊的客運業(yè)務，從旅客看來已然是一名熟練的“行家”。在遇有實在解決不了的問題，他會第一時間通過對講機詢問列車長，并耐心和旅客并做好解釋工作，安撫旅客心中著急情緒。車上安排乘務組分為兩個班輪流工作和休息，但他總是休息最晚的那個。

“對待旅客就像是面對自己的家人，因為每位旅客都是那遠方無數(shù)個家庭在日夜盼望的候鳥，我要為他們點亮回家的路?！彼矔言诼猛局杏龅降囊恍﹩栴}向列車長匯報，并將處理情況告知列車長，希望列車長能給提出更好的建議，使得自己能更合理優(yōu)化車廂內旅客的突發(fā)情況，他說：“對于服務旅客來說我們還是缺少實戰(zhàn)經(jīng)驗的，但是我還是會把自己最好的服務態(tài)度送給旅客。”(歐陽文強 劉欣彤 盧炳楚 王東)

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