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(資料圖片)

4月16日，隨著“卓越2號”矩形頂管機刀盤破土而出，由中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司建設，中鐵上海工程局集團有限公司承建的天津地鐵4號線北段工程土建2標項目郎園站B出入口頂管順利接收。

頂管施工由郎園站B出入口向車站主體方向始發，頂進長度為89.35米，共計59節管節，歷時26天，較原計劃提前2天順利完成站內接收。

此次頂管施工面臨地下管線多、地上車流量大，且頂管管節底位于粘質粉土中，透水性極強，施工技術要求高等諸多困難。項目部通過采取系列措施，確保了頂管施工的順利掘進和接收。一是優化施工方案。項目部聯合項目公司多次邀請專家進行方案研討和論證，優化施工方案，對洞門止水裝置進行優化改良，保障了頂管機安全順利接收;采用站內接收方式替代傳統接收方式，既加快了施工進度，又減少鋼筋、混凝土的投入，實現了降本增效。二是強化過程管控。采用專業設備對頂管頂進姿態進行24小時監控，定期進行測量監督和誤差校正，將頂管糾偏量控制在合格范圍內。嚴格執行領導帶班及旁站制度，確保了安全質量和施工進度。

此次頂管的順利接收標志著郎園站B出入口與車站主體實現了聯通，后續項目部將繼續全力以赴攻堅克難，高效推進主體結構站內砌筑工程和裝飾裝修工程、各附屬結構工程和全線鋪軌施工，合理調配資源，嚴把安全質量關，踐行黨的二十大精神，圓滿完成年度各項任務目標。（王欣宇 王灼榴）

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