中國二十冶地鐵項目羅寶區間頂管段順利貫通
發稿時間：2023-05-23 17:55:56 來源： 中國網?東海資訊
(資料圖片僅供參考)
近日，中國二十冶承建的地鐵項目羅寶區間頂管段施工任務順利完成。
地鐵是深圳市重點工程之一，羅寶區間頂管段全場185米，該段管廊為深圳市寶安區最長的一段矩形頂管管廊，采用混凝土預制管節，單節長度為1.5米，共計123節，該工程由石巖河濱南路始發向北頂進，終于13號線石巖站，與13號線盾構共用一個吊出井。該段工程下穿現狀石巖河，河道內有大塊孤石分布，沿線地質情況復雜多變，最大頂力高達到40000千牛，存在巨大的風險與挑戰。
由于頂管下穿石巖河方向河道存在高強度孤石，阻礙頂管頂進，管廊二工區項目部精心策劃并實施了河道內孤石處理方案，頂管于2023年2月26日再次復推，在項目部全體人員努力下，復推期間以每日至少完成3節的速率超額完成任務，于4月5日頂進至接收井邊緣，并且地面沉降控制12毫米，軸線偏差控制為8毫米。除去處理孤石耽誤的工期，管廊實際頂進工期僅僅用了43天，比原計劃工期減少了17天。
羅寶區間下穿石巖河頂管段的貫通，完成了又一個13號線共建綜合管廊里程碑的節點，完善了矩形頂管在河道內遇到孤石的技術工法，總結了在復雜地層內高速頂進與沉降、線型的控制等施工技術，目前，項目正積極開展后續收尾與科技創獎、專利等工作，為日后的矩形頂管工程提供了寶貴的工程經驗。
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