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(資料圖)

長安大學(xué)行聯(lián)科技團(tuán)隊(duì)日前在科技創(chuàng)新領(lǐng)域取得了令人矚目的突破，為國內(nèi)科技發(fā)展注入了新的活力。作為一支由長安大學(xué)優(yōu)秀學(xué)生組成的團(tuán)隊(duì)，他們一直致力于推動(dòng)科技創(chuàng)新并解決實(shí)際問題。近日，該團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)了一套電磁環(huán)境監(jiān)控、感知和建模系統(tǒng)，為智能交通領(lǐng)域帶來了新的突破。

在智能交通的大背景下，人、車、路之間的相互“交流”需要借助于載荷信息的信號。長安大學(xué)行聯(lián)科技團(tuán)隊(duì)針對交通環(huán)境復(fù)雜、電磁環(huán)境復(fù)雜的現(xiàn)象，提出了一種監(jiān)控、感知和建模電磁環(huán)境的解決方案。他們開發(fā)的系統(tǒng)利用硬件設(shè)備測量不同交通環(huán)境下的電磁數(shù)據(jù)，并運(yùn)用理論知識進(jìn)行信道建模。團(tuán)隊(duì)還將不同環(huán)境下的信道模型封裝為軟件，使其可用于算法評價(jià)和現(xiàn)實(shí)環(huán)境仿真。

該電磁環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的成功開發(fā)為智能交通領(lǐng)域的通信設(shè)備測試提供了模擬環(huán)境。在不同交通環(huán)境下的通信設(shè)備測試中，可以使用該系統(tǒng)進(jìn)行信號模擬和評估，從而減少實(shí)地測試的需求，并提高測試效率和產(chǎn)品競爭力。此外，該系統(tǒng)還可用于信道特性的深入分析和研究，為未來智能交通的規(guī)劃和發(fā)展提供有力支持。

行聯(lián)科技團(tuán)隊(duì)表示，他們將繼續(xù)深入探索科技領(lǐng)域的未知領(lǐng)域，努力推動(dòng)科技創(chuàng)新，為國家的可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出更多貢獻(xiàn)。隨著5G技術(shù)的逐步普及和應(yīng)用場景的拓展，智能交通領(lǐng)域正面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇。行聯(lián)科技團(tuán)隊(duì)將不斷創(chuàng)新，與政府相關(guān)部門合作，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善，為智能交通的未來發(fā)展注入新的活力。

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