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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 孫杰

“作為全球自動(dòng)駕駛發(fā)展的先行者，北京需要通過加快先行先試，保持領(lǐng)先地位。”當(dāng)前，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)入無人化、商業(yè)化、規(guī)模化階段。市人大代表、百度集團(tuán)資深副總裁梁志祥表示，自動(dòng)駕駛創(chuàng)新政策已成為影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵的因素。

政府工作報(bào)告中提到要推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)擴(kuò)區(qū)建設(shè)。“在現(xiàn)場(chǎng)聽了報(bào)告深受鼓舞，非常贊同。”梁志祥說，這充分展現(xiàn)了北京搶占自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)高地的決心。

自動(dòng)駕駛是數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的新賽道，也是全球科技實(shí)力比拼的焦點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外都在通過政策創(chuàng)新，加速全無人商業(yè)化的規(guī)模落地。

近年來，北京持續(xù)進(jìn)行政策創(chuàng)新，為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展“提速”。北京是國(guó)內(nèi)最早為自動(dòng)駕駛建立路測(cè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的城市，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，并設(shè)立了國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)。截至去年底，北京市已開放323條總計(jì)1143公里的自動(dòng)駕駛道路。

就在半個(gè)多月前，北京首批整車無人自動(dòng)駕駛乘用車上路，百度Apollo首批獲準(zhǔn)在亦莊限定路線和特定時(shí)段分批開展道路測(cè)試。至此，自動(dòng)駕駛道路測(cè)試在北京正式步入整車無人階段。

梁志祥認(rèn)為，從企業(yè)經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，有必要加大自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化場(chǎng)景開放力度，加快先行先試，以更大力度推進(jìn)自動(dòng)駕駛示范區(qū)政策創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)促進(jìn)。他建議，將北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)驗(yàn)證成熟的政策，加快推廣復(fù)制到已開放自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的海淀、通州、順義等其他區(qū)域，擴(kuò)大政策覆蓋范圍，打通跨區(qū)域運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，讓更多市民在街頭體驗(yàn)無人駕駛出行服務(wù)。

同時(shí)，還可以開放更多的自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景，比如打通示范區(qū)到大興機(jī)場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)場(chǎng)景，讓北京成為國(guó)內(nèi)首個(gè)通過自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)接駁服務(wù)的城市。

標(biāo)簽： 首都機(jī)場(chǎng) 加快推廣 實(shí)體經(jīng)濟(jì)