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最近幾天，北京航天飛行控制中心的飛控團(tuán)隊(duì)，正在為神舟十五號(hào)航天員的首次出艙活動(dòng)做準(zhǔn)備。

【資料圖】

這樣的“首次”有許多個(gè)——10年來(lái)，中國(guó)航天由大向強(qiáng)的腳步越來(lái)越快：首次實(shí)現(xiàn)月球軟著陸和巡視探測(cè)、首次實(shí)現(xiàn)推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加、世界首次月背軟著陸和巡視探測(cè)、首次地外天體點(diǎn)火起飛、首次攜帶月球樣品以第二宇宙速度返回……

從“嫦娥”探月到“天問”探火，再到建成中國(guó)人自己的“太空家園”，這群平均年齡不到35歲的年輕人，用一次次精準(zhǔn)的控制、驚艷的突破，連奪22次“國(guó)字號(hào)”重大航天任務(wù)全勝，標(biāo)注著中國(guó)航天從跟跑、并跑到超越的創(chuàng)新足跡。

一句指令要練千遍

2022年11月29日23時(shí)08分，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭托舉神舟十五號(hào)載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心騰空而起，直刺蒼穹。

1700公里外的首都北京，北京航天飛行控制中心飛控大廳里，燈火通明。

“北京明白！”

坐在調(diào)度臺(tái)前的北京總調(diào)度高健，發(fā)出一道道堅(jiān)定而洪亮的指令。在他的調(diào)度指揮下，各系統(tǒng)各崗位通力協(xié)作，約7小時(shí)后，飛船采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，經(jīng)過多次自主變軌，成功對(duì)接中國(guó)空間站。

“一句要練千遍，千遍只為一句?！沂潜本肿秩缟??！备呓〗衲?8歲，在多次重大任務(wù)中擔(dān)任總調(diào)度。他說：“只有真正懂得，才能真正明白，因?yàn)槲业纳砗笫侵袊?guó)航天。”

鮑碩，飛控中心首位女調(diào)度，與高健同為“90后”。

月面采樣，難度極大。48小時(shí)內(nèi)，航天器不僅要完成一系列規(guī)定動(dòng)作，還要定時(shí)定點(diǎn)實(shí)施月面起飛，每一個(gè)動(dòng)作，都需要地球和月球38萬(wàn)公里之間的連線互動(dòng)。

為順利完成任務(wù)，鮑碩提前一個(gè)月就開始調(diào)整作息時(shí)間，抓住一切可以利用的時(shí)間學(xué)習(xí)狀態(tài)、推演流程、模擬故障、練習(xí)口令，壓力大到頂不住時(shí)，就用跑步來(lái)調(diào)整。

2020年12月1日，嫦娥五號(hào)落月后，她從搭檔手里接過采樣的接力棒，指揮機(jī)械臂準(zhǔn)確完成每個(gè)動(dòng)作，千余條指令從她口中喊出，近萬(wàn)句調(diào)度交互無(wú)一錯(cuò)漏。最終，表取采樣封裝任務(wù)完成時(shí)間比預(yù)計(jì)整整提前了7個(gè)小時(shí)。

一屏數(shù)據(jù)、一支話筒、一個(gè)操作臺(tái)，是“北京明白”的標(biāo)配。航天器在浩瀚太空中的每一次機(jī)動(dòng)變軌、每一次姿態(tài)調(diào)整，在地外星體上的每一個(gè)動(dòng)作、攜帶儀器的每一次操作，都是通過遙控發(fā)令崗位來(lái)完成。

10年前，于天一給神舟十號(hào)飛船發(fā)送指令，僅用1秒鐘就能送達(dá)到位。如今，已是深空探測(cè)任務(wù)團(tuán)隊(duì)副指揮的他，帶領(lǐng)更多的青年完成更為復(fù)雜的飛控任務(wù)：一邊突破38萬(wàn)公里導(dǎo)航“玉兔”巡游月背，一邊克服單程通信時(shí)延20多分鐘等難題，穿越億萬(wàn)公里牽引“祝融”巡視火面，用智慧和汗水創(chuàng)造驚艷世界的成績(jī)。

創(chuàng)造快速交會(huì)對(duì)接世界紀(jì)錄

中國(guó)航天每一次追趕都在突破，每一次突破都在加速。

若干年前，國(guó)際空間站將中國(guó)拒之門外，技術(shù)封鎖，沒有外援。而今，中國(guó)進(jìn)入空間站時(shí)代，云頂之上神舟穿梭、天和遨游，中國(guó)人自己獨(dú)立建造、自主運(yùn)營(yíng)的太空家園已從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

2021年5月，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射經(jīng)歷了中國(guó)航天史上首次“三次加注、兩次泄回推進(jìn)劑”的非?？简?yàn)。

5月20日，當(dāng)聽到第二次推遲發(fā)射的消息時(shí)，已經(jīng)連續(xù)數(shù)日沒合眼的總體主任設(shè)計(jì)師姜萍一下懵了，原本滿滿地期待，瞬間變成了又一場(chǎng)兩地同步與時(shí)間賽跑的艱難鏖戰(zhàn)：文昌，參試各方緊鑼密鼓排除火箭技術(shù)故障；北京，姜萍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)分奪秒為天舟重新構(gòu)建飛控方案。

5日5夜不眠不休，他們將此前數(shù)月準(zhǔn)備的方案一字一句重新梳理設(shè)計(jì)，拿出了成熟可靠的方案，并連夜開展相關(guān)聯(lián)調(diào)驗(yàn)證，為5月29日實(shí)施發(fā)射奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在他們的精心護(hù)航下，天舟二號(hào)任務(wù)后續(xù)飛控節(jié)點(diǎn)均是“穩(wěn)穩(wěn)的成功”。探索永無(wú)止境，登攀永不停歇。經(jīng)過他們的反復(fù)演練和實(shí)踐驗(yàn)證，終于在天舟五號(hào)任務(wù)中，創(chuàng)造了貨運(yùn)飛船與空間站2小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接的世界紀(jì)錄。

航天器太空交會(huì)對(duì)接是世界航天領(lǐng)域內(nèi)公認(rèn)的最復(fù)雜、最難攻關(guān)的技術(shù)之一，世界上僅美、俄和中國(guó)掌握并成功實(shí)施該項(xiàng)技術(shù)，其中徑向交會(huì)對(duì)接的難度更大。

2021年10月16日6時(shí)56分，神舟十三號(hào)載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會(huì)對(duì)接，標(biāo)志著首次徑向交會(huì)對(duì)接圓滿成功。

“整個(gè)對(duì)接過程是高動(dòng)態(tài)的，神舟十三號(hào)飛船飛到空間站下方后，由于軌道不同，兩個(gè)航天器保持對(duì)接所需要的相對(duì)位置和姿態(tài)是很難的?！陛d人飛船任務(wù)型號(hào)團(tuán)隊(duì)指揮喬宗濤說，“我們需要精準(zhǔn)控制飛船逐漸調(diào)整位置、速度和姿態(tài)，在安全的空間走廊內(nèi)逐步與空間站完成對(duì)接?！?/p>

為此，喬宗濤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積累了數(shù)萬(wàn)個(gè)組合體軌道及姿態(tài)的仿真數(shù)據(jù)，進(jìn)行了上百次的聯(lián)調(diào)聯(lián)試驗(yàn)證，參與設(shè)計(jì)約2500個(gè)故障預(yù)案，攻克空間站組合體遮擋太陽(yáng)能帆板、持續(xù)控制飛船大幅度的姿態(tài)調(diào)整和軌道維持、測(cè)控條件變差、地面狀態(tài)監(jiān)測(cè)和應(yīng)急處置難度增大等都諸多難關(guān)。

400米、200米、19米……神舟十三號(hào)載人飛船緩緩向天宮空間站平移靠攏，伴隨著“對(duì)接鎖緊完成”的口令，廣袤太空中，神舟十三號(hào)與天和核心艙組合為一體。

10年間，朝霞為鄰，晚星作伴，一行行代碼仿佛有了生命，述說著中國(guó)空間站從“一”字構(gòu)型到“L”字構(gòu)型、“T”字構(gòu)型的變遷，也生動(dòng)記錄下這群年輕人在建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)征程上奮斗的青春。

一邊看飛行狀態(tài)一邊撕預(yù)案

星河璀璨，征途漫漫，逐夢(mèng)九天從來(lái)就不是一路坦途。

183天，神舟十三號(hào)乘組創(chuàng)造了中國(guó)航天員在軌時(shí)長(zhǎng)紀(jì)錄。這背后，離不開“大管家”胡國(guó)林所在的航天器運(yùn)控及長(zhǎng)管團(tuán)隊(duì)的日夜陪伴和悉心保障。

航天員長(zhǎng)時(shí)間駐留、空間站多目標(biāo)協(xié)同、任務(wù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)多和重要控制難，對(duì)飛控系統(tǒng)的安全性、可靠性及應(yīng)急能力提出更高要求。

6個(gè)月的時(shí)間里，他們并行管理空間站組合體、“玉兔”號(hào)和“祝融”號(hào)巡視器等多個(gè)航天器，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在監(jiān)視著航天器和航天員的實(shí)時(shí)狀態(tài)：當(dāng)遇到碎片碰撞的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，他們需要改變組合體的軌道高度實(shí)施規(guī)避；當(dāng)航天員要實(shí)施艙外行走、太空授課等重要任務(wù)時(shí)，他們提前細(xì)致核對(duì)每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；當(dāng)需要批量上注指令時(shí)，他們慎之又慎、接力協(xié)作，確保每一幀注入數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤……

伴隨著神舟十三號(hào)載人飛船返回艙穩(wěn)穩(wěn)降落在東風(fēng)著陸場(chǎng)，已在太空出差半年的翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員安全返回闊別已久的祖國(guó)大地，胡國(guó)林和團(tuán)隊(duì)也出色地完成了使命任務(wù)。

如今，神舟十五號(hào)航天員乘組已進(jìn)駐空間站2個(gè)多月，各項(xiàng)在軌任務(wù)順利推進(jìn)。在嚴(yán)密緊張的工作外，胡國(guó)林和團(tuán)隊(duì)每天還會(huì)把電視新聞直播畫面實(shí)時(shí)推送到空間站上，讓航天員即使身處太空，也能及時(shí)了解地面發(fā)生的新鮮事。任務(wù)間隙，航天員也能通過在軌撥號(hào)給地面打電話，與家人暖心交流，嘮嘮家常。

“在我們眼里，正確率百分之九十九不行，必須百分之百。每天都是第一天，每圈都是第一圈，每條都是第一條，大家時(shí)刻保持著最佳狀態(tài)和飽滿熱情，每當(dāng)聽到‘北京，我是神舟十五號(hào)’，我們就第一時(shí)間響應(yīng)?！焙鷩?guó)林說。

任務(wù)中，中心核心艙總體副主任設(shè)計(jì)師李達(dá)飛和同事工位面前，總是放著一堆比字典還厚的A4紙。仔細(xì)翻看，上面全是密密麻麻的文字，這些都是打印出來(lái)的部分關(guān)鍵預(yù)案和目錄，而更多的預(yù)案都存儲(chǔ)在他們的腦子里。

“我們一邊看飛行狀態(tài)一邊撕預(yù)案。在它成功入軌后，每個(gè)崗位都扔出來(lái)很多嶄新的文件。有人可能覺得浪費(fèi)，但這恰好說明航天器沒有故障，整個(gè)飛控任務(wù)一切順利。隨著預(yù)案越撕越薄，我們離成功也越來(lái)越近?！崩钸_(dá)飛說。

心至蒼穹外，目盡星河遠(yuǎn)。

未來(lái)，這群年輕人還會(huì)創(chuàng)造更多的“首次”——建設(shè)國(guó)際月球科研站、火星采樣返回探測(cè)、木星系及行星際穿越探測(cè)、太陽(yáng)系邊際探測(cè)……他們探索太空的腳步會(huì)邁得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。

標(biāo)簽： 載人飛船 中國(guó)航天 飛行狀態(tài)