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(資料圖片僅供參考)

新華社 | 作者 王宏彬

印度古吉拉特邦政府的一個調(diào)查小組20日說，去年10月造成100多人落水遇難的斷橋事故應(yīng)歸咎于修繕維護不當和橋梁負荷過重。

該小組所做的初步調(diào)查報告顯示，橋上一側(cè)主鋼纜斷裂，49股鋼索中，22股在斷橋事故發(fā)生前就已經(jīng)腐蝕嚴重，相關(guān)責(zé)任方既沒有檢查也未更換鋼索。報告發(fā)現(xiàn)，這座有140多年歷史的拉索橋在重新開放前，沒有進行結(jié)構(gòu)和荷載測試。這座年久失修的橋梁去年維修過數(shù)月，在悲劇發(fā)生前幾天才重新開放。

2022年10月30日，人們在印度古吉拉特邦莫比地區(qū)橋梁斷裂事故現(xiàn)場進行救援。新華社發(fā)

報告說，修繕橋梁的奧雷瓦集團把工程外包給一個不稱職的企業(yè)，后者施工時沒有咨詢專業(yè)技術(shù)人員。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)該企業(yè)一系列偷工減料的事例，例如把新掛鉤和舊掛鉤焊接到一起，把橋面上的木板換成鋁片。報告說：“如果橋面上是一片一片的木板，而非整片鋁制品，由于木頭的延展性，（事故的嚴重程度會降低），死亡人數(shù)可能沒那么多。”

去年10月30日晚，古吉拉特邦莫比地區(qū)默丘河上一座拉索橋擠滿慶祝傳統(tǒng)節(jié)日“排燈節(jié)”的民眾，橋梁突然斷裂，數(shù)百人落水，至少135人死亡、上百人受傷。現(xiàn)場監(jiān)控畫面顯示，事發(fā)前一些人站在橋中間，兩手搭著兩邊扶索，來回晃蕩。印度媒體報道，事發(fā)時橋上有至少400人，橋面負荷遠超設(shè)計承載能力。

莫比地區(qū)時任最高行政官員去年11月被停職。奧雷瓦集團負責(zé)人今年1月被捕。此前已有9名嫌疑人被捕，包括橋梁修繕承包商，橋梁管理人員、售票員和保安。

標簽： 事故調(diào)查 維護不當 偷工減料