北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 安然
2022年,北京市共發(fā)生違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)交通事故超百起。市交管局于4月12日再次強(qiáng)調(diào),自2024年1月1日起,違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)不得上路行駛,不得在道路、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。這些車(chē)輛中凡有違規(guī)上路行駛或停放的,執(zhí)法部門(mén)將依法查處。
警方表示,所謂的“老年代步車(chē)”是生產(chǎn)廠商憑空編造的一個(gè)詞兒,這種車(chē)輛絕大部分屬于違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē),也就是未經(jīng)工信部許可生產(chǎn),未列入《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,車(chē)輛性能不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使用電力驅(qū)動(dòng)用于載客或載貨的三輪、四輪機(jī)動(dòng)車(chē)。
(資料圖)
警方強(qiáng)調(diào),“老年代步車(chē)”吸引人們的賣(mài)點(diǎn)之一是價(jià)格低廉,但產(chǎn)商為了壓低價(jià)格和利益最大化,普遍采用低劣便宜的零配件,做工也較為粗劣。這類(lèi)車(chē)普遍被設(shè)計(jì)成窄車(chē)身、輕底盤(pán)、高車(chē)體,車(chē)輛穩(wěn)定性差,行駛中容易發(fā)飄和傾斜。
交管部門(mén)表示,這些車(chē)輛普遍缺乏基本的安全配置,車(chē)身強(qiáng)度低,外部、前后都沒(méi)有防撞吸能結(jié)構(gòu),內(nèi)部連最基礎(chǔ)的安全帶都沒(méi)有,更不用說(shuō)安全氣囊和兒童座椅接口。車(chē)輛出廠前也未經(jīng)過(guò)碰撞測(cè)試,安全性能無(wú)法保證。
更讓人擔(dān)憂的是,車(chē)內(nèi)幾塊大電池隨意拆裝,充電器也是各種各樣,電路、電壓、故障防護(hù)等性能均不達(dá)標(biāo),容易引發(fā)充電起火或車(chē)輛自燃。
2021年3月,在亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)博興路,一輛電動(dòng)三輪車(chē)闖紅燈通過(guò)路口,與一輛小轎車(chē)相撞,電動(dòng)三輪車(chē)駕駛?cè)水?dāng)場(chǎng)死亡。
2022年3月,在房山區(qū)長(zhǎng)琉路,一輛電動(dòng)三輪車(chē)直行通過(guò)路口時(shí)突然左轉(zhuǎn)彎,與對(duì)向駛來(lái)的一輛重型貨車(chē)相撞,電動(dòng)三輪車(chē)駕駛?cè)瞬恍疑硗觥?/p>
2022年9月,在朝陽(yáng)區(qū)化工路,一輛電動(dòng)三輪車(chē)左轉(zhuǎn)彎時(shí),與一輛直行的小客車(chē)相撞,電動(dòng)三輪車(chē)駕駛?cè)私?jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效于當(dāng)日死亡。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年,北京共發(fā)生違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)亡人交通事故131起,死亡138人。
北京市律師協(xié)會(huì)交通與運(yùn)輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任魏鎮(zhèn)勝說(shuō),所謂的“老年代步車(chē)”一旦發(fā)生交通事故,駕駛?cè)藭?huì)面臨以下幾個(gè)“多數(shù)”的情況:監(jiān)管部門(mén)多數(shù)會(huì)將“老年代步車(chē)”認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē),而“老年代步車(chē)”多數(shù)無(wú)牌上路,駕駛者多數(shù)無(wú)證,所以多數(shù)都被判定為主要責(zé)任,一旦發(fā)生重大傷亡事故,涉嫌交通肇事罪,會(huì)追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任。
近年來(lái),北京警方會(huì)同交通、商務(wù)、市場(chǎng)監(jiān)管、城管執(zhí)法等有關(guān)部門(mén),堅(jiān)持源頭治理銷(xiāo)售環(huán)節(jié)與路面規(guī)范通行秩序相結(jié)合,強(qiáng)力開(kāi)展非法售賣(mài)“斷源”行動(dòng)和“整秩序、保暢通、凈路面”整治行動(dòng),持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)三、四輪車(chē)綜合治理工作。
為凈化本市道路交通環(huán)境,維護(hù)道路交通安全秩序,同時(shí)考慮到市民的切身利益,2021年7月,北京市公安局、交通委、市場(chǎng)監(jiān)管局、商務(wù)局、城管委等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布通告,加強(qiáng)本市違規(guī)電動(dòng)三四輪車(chē)管理。
通告明確規(guī)定,禁止在本市范圍內(nèi)生產(chǎn)、銷(xiāo)售違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)。違法生產(chǎn)、銷(xiāo)售的,由市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)沒(méi)收非法生產(chǎn)、銷(xiāo)售的車(chē)輛,并依法實(shí)施處罰。構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。自本通告發(fā)布之日起,任何單位和個(gè)人不得新增違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)。
對(duì)《通告》發(fā)布前購(gòu)買(mǎi)的違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)設(shè)置過(guò)渡期,過(guò)渡期截至2023年12月31日。過(guò)渡期內(nèi)上道路行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)通行規(guī)定。違反通行規(guī)定的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)將依法查處。
過(guò)渡期后,自2024年1月1日起,違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)不得上路行駛,不得在道路、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。違規(guī)上路行駛或停放的,執(zhí)法部門(mén)將依法查處。
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