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今日起，強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔》正式實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)是電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔領(lǐng)域的第一項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量、耐穿透、護(hù)目鏡等方面進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。

(資料圖片)

有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家提示，挑選頭盔要認(rèn)準(zhǔn)3C認(rèn)證等，同時(shí)要注意，安全頭盔也有自己的使用壽命，一般為2到3年。

資料圖：市民騎電動(dòng)自行車(chē)出行。王以照 攝

調(diào)研稱(chēng)市場(chǎng)上8成頭盔不安全 專(zhuān)家：警惕50元以下產(chǎn)品

官方數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)摩托車(chē)保有量已近1億輛，電動(dòng)自行車(chē)保有量超過(guò)3億輛，已成為百姓日常出行的重要交通工具。

而在日常生活中，摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔是道路交通事故中降低駕乘人員頭部傷害的重要裝備。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)道路交通事故中因顱腦損傷導(dǎo)致死亡的人數(shù)占總死亡人數(shù)的80%以上。

根據(jù)北京市交管部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，截至今年6月15日，北京市電動(dòng)自行事故同比上升了3成，而其亡人事故已經(jīng)占到全市交通亡人事故的29%。

不過(guò)，在很多地方，駕乘人員不佩戴或未按照規(guī)范佩戴頭盔的現(xiàn)象十分普遍。

“自公安部開(kāi)展‘一盔一帶’安全守護(hù)行動(dòng)以來(lái)，各地市民佩戴頭盔有了顯著提升。但是，我會(huì)調(diào)研分析，目前80%以上電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)存量頭盔不能起到保護(hù)騎行者安全的作用?！睆V東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)藍(lán)世有在日前舉辦的“頭等大事，保命新盔”解讀頭盔新國(guó)標(biāo)媒體研討會(huì)上介紹過(guò)這樣一組數(shù)字。

另外，藍(lán)世有分析，目前市場(chǎng)的摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)頭盔價(jià)格差別很大，從十幾元到上百元不等。根據(jù)成本核算，50元以下的頭盔大多為“三無(wú)”產(chǎn)品，沒(méi)有3C認(rèn)證。在“新國(guó)標(biāo)”發(fā)布前，80%的頭盔都不能達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)，而一些商家贈(zèng)送的頭盔也多為不合格產(chǎn)品。

一般而言，這些劣質(zhì)頭盔的外殼通常是用回收塑料制作，外殼體過(guò)薄且沒(méi)有采用ABS材質(zhì)，內(nèi)襯沒(méi)有采用EPS，護(hù)目鏡容易破裂且透光率差。劣質(zhì)頭盔在事故中極容易破碎，不但不能保護(hù)騎乘人員，反而會(huì)造成扎傷等二次傷害，被稱(chēng)為“頭頂上的刀片”。

專(zhuān)家：頭盔壽命在2-3年

7月1日起施行的頭盔“新國(guó)標(biāo)”增加了電動(dòng)自行車(chē)乘員(包括駕駛?cè)艘约俺俗藛T)佩戴的頭盔標(biāo)準(zhǔn)。新增了三個(gè)安全性能指標(biāo)，分別為：頭盔護(hù)目鏡的耐磨性(霧度)，頭盔殼體表面凸起結(jié)構(gòu)的剪切力和頭盔表面摩擦力。

在適用性方面，“新國(guó)標(biāo)”考慮到亞洲人的頭型尺寸，而根據(jù)頭盔的適應(yīng)對(duì)象，“新國(guó)標(biāo)”將頭盔分為A類(lèi)盔和B類(lèi)盔，A類(lèi)盔為摩托車(chē)乘員頭盔，適用于摩托車(chē)乘員和電動(dòng)自行車(chē)乘員；B類(lèi)盔為電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔，僅適用于最高時(shí)速不大于25km/h的電動(dòng)自行車(chē)乘員。

不過(guò)，和其他日用品一樣，頭盔的購(gòu)買(mǎi)也不會(huì)是一勞永逸的。

一方面，安全頭盔只要承受過(guò)撞擊、發(fā)生過(guò)事故，即使外形沒(méi)有明顯損壞也建議更換；另一方面，安全頭盔也有自己的使用壽命，一般為2到3年，因?yàn)轭^盔的制作材料像玻璃纖維、碳纖維、ABS等都會(huì)隨著時(shí)間的推移出現(xiàn)損耗、破壞或者裂痕，從而不能保證其防護(hù)性能。

“由于長(zhǎng)期騎行頭盔需要暴露在各種天氣中，殼體、緩沖層、佩戴裝置、內(nèi)襯棉、護(hù)目鏡會(huì)隨著使用時(shí)間和頻率從而老化，甚至?xí)霈F(xiàn)松脫情況，防護(hù)性能會(huì)顯著降低，所以電動(dòng)自行車(chē)頭盔使用2年以上需要進(jìn)行更換?！彼{(lán)世有建議消費(fèi)者排查家里頭盔是否符合“新國(guó)標(biāo)”，是否過(guò)期。

資料圖：廣西南寧，電動(dòng)車(chē)駕駛員佩戴頭盔騎行。陳冠言 攝

該如何挑選合格的頭盔？

那么，消費(fèi)者該如何挑選一款適合自己并且有安全保障的頭盔呢？

中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心的專(zhuān)家介紹，消費(fèi)者自行選購(gòu)頭盔時(shí)，應(yīng)該奉行“五步法”：看、聞、按、戴、問(wèn)。

一看，看產(chǎn)品的外觀、結(jié)構(gòu)組成(硬質(zhì)的外殼、厚實(shí)的緩沖層、較寬且牢固的系帶和插口)以及規(guī)范的中文標(biāo)識(shí)，包括規(guī)范的廠名廠址、產(chǎn)品名稱(chēng)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、合格標(biāo)志等。

二聞，用鼻子聞一聞?lì)^盔是否有刺激性氣味，選擇無(wú)氣味或氣味較小的產(chǎn)品。

三按，用手稍用力按壓頭盔的發(fā)泡材料緩沖層，選擇緩沖層手感密實(shí)或有輕微反彈感，不出坑、不掉渣的產(chǎn)品。

四戴，試著佩戴頭盔，頭盔與頭部貼合，佩戴舒適，如果配有護(hù)目鏡，選擇護(hù)目鏡透光性能更好的透明鏡片。

五問(wèn)，不同頭盔種類(lèi)的防護(hù)性能不一樣?！靶聡?guó)標(biāo)”實(shí)施后，B類(lèi)頭盔僅適用于電動(dòng)自行車(chē)乘員，A類(lèi)頭盔既適用于摩托車(chē)乘員，也適用于電動(dòng)自行車(chē)乘員。在購(gòu)買(mǎi)騎乘人員頭盔時(shí)，要選購(gòu)有3C認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品。而從價(jià)格看，符合“新國(guó)標(biāo)”頭盔的價(jià)格多在60元以上。

藍(lán)世有介紹，符合“新國(guó)標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)頭盔主要有幾大部件：殼體、緩沖層、佩戴裝置、內(nèi)襯棉、護(hù)目鏡，而且每個(gè)部件都采用較厚的材質(zhì)，比如：殼體厚度建議在2毫米左右，緩沖層厚度建議在20毫米以上，佩戴裝置織帶寬度需要大于或等于20毫米且鎖扣必須有一邊是橙色或者紅色；而護(hù)目鏡必須是透明的，盡量不要帶顏色的護(hù)目鏡。

杜絕頭盔“帶”而“不戴”

安全頭盔對(duì)于摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)駕乘人員來(lái)說(shuō)是遇到危險(xiǎn)后的最后一道防線。而由于安全意識(shí)、僥幸心理等原因，很多騎乘摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)的人對(duì)于頭盔采取帶而不戴的態(tài)度，這種做法要不得。

那么，該如何正確佩戴頭盔？專(zhuān)家建議分為以下幾個(gè)步驟：

一、要量好頭圍或試戴頭盔后確定頭盔尺碼，佩戴時(shí)需將后部調(diào)節(jié)器開(kāi)至最大；

二、水平佩戴頭盔，不可前仰或后翹。頭盔后翹會(huì)遮擋視線，無(wú)法保護(hù)頭后部位置的安全性，頭盔前仰會(huì)導(dǎo)致頭盔無(wú)法保護(hù)前額位置的安全性；

三、將調(diào)節(jié)器旋緊，直到頭盔不晃動(dòng)并感覺(jué)舒適；

四、調(diào)整頭盔兩側(cè)織帶黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后兩個(gè)織帶中間，并將下巴插口的位置調(diào)整好長(zhǎng)度并扣緊，以下顎處留有一指空隙。這才是為安全又合適的佩戴方式。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

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