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(資料圖片)

8月8日，理想汽車公布2023年第二季度財報。公司第二季度營收和交付量再創新高。其中，季度營收達到286.5億元，同比增長228.1%；同期向用戶交付新車86533輛，同比增長201.6%。

財報還披露了其他核心數據。經營利潤和凈利潤攀升，分別實現16.3億元和23.1億元。第二季度毛利率穩中有增，達到21.8%。企業經營加速健康循環，自由現金流提升至96.2億元，相較去年同期實現大幅增長。截至2023年6月30日，公司現金儲備達737.7億元。

8日當晚，在財報業績溝通會上，理想汽車董事長兼CEO李想等企業高管進一步解讀了二季度公司表現。今年以來，理想在新勢力中跑出加速度，銷量遙遙領先，最高月銷量已突破3萬輛。李想透露，到今年年底，公司將力爭實現月銷突破4萬輛的目標。

L系列車型走俏市場，產能是否可以跟上？對此，理想汽車總裁、總工程師馬東輝表示，目前常州制造基地有兩條產線，用于生產L系列三款車型，雙班制每月產能可達5萬輛。為進一步提升產能，二季度已經制定了策略和規劃，但還需一段時間達成，目前零部件產線還在調試和驗證中，但很快可以釋放新的產能。

除常州工廠外，北京綠色智能工廠的生產資質已于7月正式獲得工信部批準，具備生產條件，未來將形成南北雙工廠格局。6月，該品牌官宣首款純電車型理想MEGA，新車將于年底發布，明年開始向用戶交付。記者獲悉，北京工廠未來將主要聚焦純電車型生產。

今年以來，大模型風潮席卷百業千行，汽車領域同樣在爭相擁抱大模型，實現賦能。6月，理想家庭科技日發布了自研大模型Mind GPT，未來將應用于智能空間和智能駕駛當中。馬東輝介紹，公司具備Mind GPT全棧的自研能力，從研發結構上分四部分，數據、大模型訓練算法、評估和安全、應用交付。目前，第一個版本采用了160億個參數，基于自研的基座模型，可以更好貼合我用戶場景，提升“理想同學”對話式交互的效果。

“未來，Mind GPT將會形成一系列產品，它可以讓‘理想同學’成為家庭當中的一個成員，可以成為一位車輛‘專家’，知識淵博的‘學者’，因材施教的‘老師’，走遍世界的‘導游’，無所不能的‘助手’。”馬東輝透露，目前，已經啟動了公司內部的測試，測試通過之后，會通過OTA釋放給少量早鳥用戶。

此前理想推出的車型全部為增程式，未來涉及純電領域后，相比特斯拉、蔚來等品牌，補能網絡同樣需要“補課”。對此，李想表示，2023年將完成超過300個高速超充站建設，主要覆蓋京津冀、長三角、大灣區和成渝四大經濟帶，到2025年，超充站將建設3000座，覆蓋超過90%的高速路里程和主要城市。

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