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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 褚英碩 實(shí)習(xí)生 趙佳晨

(資料圖片)

每到飯點(diǎn)，商場(chǎng)外就會(huì)聚集大量無(wú)序停放的外賣車，占了人行道，也堵了非機(jī)動(dòng)車道。記者探訪多家商場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，常年得不到有效管理的部分商場(chǎng)周邊外賣車占道的亂象尤為嚴(yán)重。

博泰國(guó)際商業(yè)廣場(chǎng)

占了人行道 讓行人無(wú)路可走

上午10時(shí)30分許，快到送餐高峰了，朝陽(yáng)區(qū)博泰國(guó)際商業(yè)廣場(chǎng)附近，短短十幾米的人行道上停了50多輛外賣車。這時(shí)，一名外賣員騎著電動(dòng)車加速上了人行道后，將車停在了路邊，大半截的車尾擋住了一半人行道，行人路過(guò)此地就得從電動(dòng)車的夾縫經(jīng)過(guò)，要不只能上非機(jī)動(dòng)車道繞行。

只見，拎著外賣跑出餐館的外賣員一步跨上車，從人行道上逆行著疾馳而過(guò)，并穿梭在人行道上。

“走這段路要格外小心，有時(shí)外賣車‘嗖’的一下從身后竄出來(lái)了，特嚇人。”路過(guò)的市民說(shuō)，“這兒附近還有很多小餐館，一到飯點(diǎn)外賣車一輛接著一輛，根本沒人管。”

在十分鐘內(nèi)，就有3起外賣車差點(diǎn)撞到行人的情況發(fā)生。

快到下午兩點(diǎn)了，仍有大量的外賣車橫七豎八地停在人行道上，有的還停在了機(jī)動(dòng)車停車位和非機(jī)動(dòng)車道上。一些外賣員正坐在車上休息。

“這里的非機(jī)動(dòng)車位太少了，根本擠不進(jìn)去，所以我們只能停在人行道上。”一名外賣員無(wú)奈地說(shuō)。

萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)豐科店

外賣車亂停 堵了非機(jī)動(dòng)車道

“那兒是入口通道不能停車！”上午11時(shí)，豐臺(tái)區(qū)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)豐科店附近，一名保安對(duì)著將車停在非機(jī)動(dòng)車道上的外賣員大聲喊，但外賣員頭也不回地跑進(jìn)了商場(chǎng)里，保安只能將上了鎖的外賣車挪到一旁。

萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)西側(cè)的豐科路旁，設(shè)有專門的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)，但不少外賣車、共享單車、私人的電動(dòng)車和摩托車仍雜亂地停在非機(jī)動(dòng)車道上。

“停車區(qū)的空間也不夠用，這兒又挨著地鐵站口。很多外賣員為了搶時(shí)間，就近把車停在非機(jī)動(dòng)車道上，所以停車秩序很混亂。”一名保安說(shuō)。

豐科路東側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道和人行道，三分之二的區(qū)域停滿了亂停亂放的外賣車和其他非機(jī)動(dòng)車輛，只留下了一條小窄道可通行。周邊的五圈路、汽車博物館西路如果不是路面上畫著非機(jī)動(dòng)車道的自行車圖案，還以為這里已經(jīng)改成了“非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)”。來(lái)往的騎行者，都被擠到了機(jī)動(dòng)車道上，很少在外賣車間穿行了。

“外賣車占道的現(xiàn)象已經(jīng)有年頭了，市民正常出行受到了影響。大家向有關(guān)部門反映過(guò)，商場(chǎng)也采取過(guò)一些措施，但都收效甚微。”一位市民說(shuō)。

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