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近日，在現場安全員的指揮下，一輛輛工程作業車輛正有序通過7號引橋駛入碼頭作業區域。這標志著由公司承建的上海港羅涇港區集裝箱碼頭改造一期工程新建7號引橋段已順利完成翻交作業，正式通車。

羅涇碼頭改造項目是上海市重大工程項目之一。為滿足羅涇港區高效作業的要求，形成堆場、引堤、引橋和碼頭的環形通道，工程需要對老舊引橋和引堤進行改造和新建。7號引橋通過改造、擴建后，將形成一條長877.81米，寬40米的新引橋，并與現狀灰堤相交位置處設置引堤與后方陸域相連。

為了能夠如期打通這條碼頭施工的“生命線”，項目團隊日拱一卒，嚴密部署，經過近2個月酷暑期的奮戰，逐步解決了引橋南側結構段打樁困難問題，克服了臺風雨季影響下的翻交阻力，提前10天完成了新建引橋段的任務，以“建港先鋒”的奮進姿態跑出高效履約“羅涇速度”，受到了業主的嘉獎。

引橋施工期間，項目團隊嚴格落實現場各項管理要求，既要保證工期，盡快啟動老引橋拆除工作，又要保證現場道路通暢。為此，項目部特意制定了“四段式”施工計劃，以左右幅分開作業和上下段結構分開作業的形式進行施工。同時，項目部還扎實開展道路交通疏導工作，制定嚴格的車輛進出碼頭交通安全制度并安排項目安全員現場指揮交通，嚴格落實各項文明施工要求，確保了引橋作業過程的安全平穩。

此外，由于7號引橋南側結構段靠近岸側，水底泥面過高不便于吊打鋼管樁。項目團隊在“建交工匠”陳翠良的帶領下倒排工期，積極策劃，合理調配船機設備，最終制定了在原有引橋每跨中間位置增加一排樁基，吊打直徑 1000毫米的灌注樁的方式順利將樁基打入，確保了新建7號引橋作業的順利完成。

下一步，項目將開始全力沖刺完成上下游10萬噸碼頭主體結構施工階段，保證項目于年底前完工。項目建成后，將成為繼洋山深水港區之外，上海市的第二個“超大型、智慧型、生態型”集裝箱港口，為上海港的對外貿易和經濟發展提供堅強后盾。(王一坤)

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