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(資料圖片僅供參考)

北京日報客戶端 | 記者 師悅

大年初一早7時，順豐朝陽雅寶路營業(yè)點已是一片忙碌的景象。

滿載著貨物的卡車停在營業(yè)點門口，大量包裹如潮水般從傳送帶上涌來。快遞員陳小娃站在傳送帶前，熟練地把自己將要配送的快遞挑揀出來。不一會兒，他身旁板車上的包裹就堆成了小山。“大件包裹放在車頂，優(yōu)先配送生鮮，剩下的按規(guī)劃好的路線分類。”陳小娃邊說著，邊將包裹整齊地碼放在快遞車上，動作一氣呵成，十分熟練。

陳小娃（左一）

早8時，裝車完畢的陳小娃出發(fā)了，5分鐘就騎到了負(fù)責(zé)派送的小區(qū)。“這是個人車分流的小區(qū)，只能拉著板車步行送貨。”快遞中有不少十幾斤重的年貨，板車能裝的貨物有限，陳小娃頻繁往返于居民家門口與小區(qū)大門間，來回跑了5趟，才送完了小區(qū)的全部快遞。

“您好，您的順豐快遞到了，請下樓取件……”上午9時，陳小娃來到了下一個負(fù)責(zé)配送的公寓，等著居民下樓取件。冬日的街頭寒風(fēng)瑟瑟，雖然裹著厚厚的棉服，在樓下等了不到15分鐘，陳小娃就已經(jīng)全身凍透，手腳僵硬，但他搬貨、打電話、接電話的動作卻一刻沒停。“習(xí)慣了，干快遞，風(fēng)吹日曬是常事，既要扛凍，也要扛曬。”說著，陳小娃露出了紅腫的雙手。“凍的！戴著手套不方便給客戶打電話，搬東西也不好使勁兒。”

上午10時許，最后一位居民下樓取走了快遞，沒工夫喝口水，陳小娃騎上快遞車，繼續(xù)趕往下一處配送點……

25歲的陳小娃是山西人，干這行已經(jīng)有一年半了。今年春節(jié)，他選擇了堅守在配送一線。平日里，陳小娃主要負(fù)責(zé)悠唐購物中心的取件、配送工作。春節(jié)期間，除了自己日常配送的區(qū)域，他還要替回老家的同事承擔(dān)兩片居民區(qū)的配送、收件任務(wù)。一天下來，陳小娃送出了120件快遞，收了60件快遞，走了19384步，一直忙到晚上7時，才結(jié)束當(dāng)天的工作。

“這都沒什么，最難的時候是在去年年底，雙十二、疫情加上年關(guān)將近，在崗的快遞小哥每天都是滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，要從早晨6點一直干到晚上11點，一天3萬多步是常態(tài)，不過都挺過來了。”陳小娃充滿期待地說，”我還年輕，正是要拼的年齡，趁著年輕多干一些，往后的日子會越來越好的！”

標(biāo)簽： 北京日報 主要負(fù)責(zé)