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(資料圖)

北京日報客戶端 | 記者 朱松梅

小紅門地鐵口變得更加整潔有序了。記者從小紅門鄉獲悉，地鐵亦莊線小紅門B口附近的一處“僵尸車”停車場，最近改建為共享單車和電動車停放區。乘客進入地鐵站，不必再從密密麻麻的車子間穿行了。

“有市民反映，地鐵亦莊線小紅門B口的環境秩序比較亂。尤其是早晚高峰，亂停亂放的單車、電動車很多。”朝陽區小紅門鄉市民訴求中心的負責人介紹，鄉里為此幾次召開工作專題調度會，并實地勘察。

小紅門地鐵站B口東側，一座機動車停車場長期被“僵尸車”占用。多次調研后，小紅門鄉決定將該停車場清退出來，改建為共享單車及電動車停放區，同時整治周邊無照游商、違規停車等現象。

小紅門村村委會的工作人員對機動車停車場停放的車輛逐一張貼改造通知，針對無人認領的“僵尸車”進行清退，共計清退50余輛機動車。清退后，對原車場外圍用鐵絲網圍擋，每隔4-5米設置一個非機動車出入口。

同時，鄉綜合行政執法隊對地鐵口周邊環境進行分類、錯時、多種措施的整治工作，摸索出無照游商經營規律，采取“早上盯守、白天巡查、夜間查扣”的工作方式，專人專車進行值守，形成對無照經營行為的持續打擊、管控。共享單車運營商也加強了單車的規范和周轉，在地鐵各出入口安排專人維護交通秩序。

整治后，地鐵口的秩序大為好轉。哪怕是早晚高峰乘坐地鐵，也不用在密密麻麻的電動車、自行車中穿行了。

環境秩序好了，還得建立長效機制。小紅門鄉相關負責人介紹，今后，地鐵站口周邊還將開展門前三包、堆物堆料的整治工作，定期組織地鐵周邊環境衛生清整，維護良好的環境秩序。今后，小紅門鄉將持續安排專人巡視，維持各地鐵口的交通秩序。同時加強對非法運營、游商等秩序問題的管控。

朝陽區小紅門鄉供圖

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